Ein Untersetzungsgetriebe ist ein häufig verwendetes mechanisches Gerät, das durch die Verzögerungswirkung von Zahnrädern die Drehzahl eines schnell drehenden Motors reduzieren und das Drehmoment erhöhen kann, um eine für einen bestimmten Prozess geeignete Drehzahl und ein Drehmoment zu erreichen. Das Funktionsprinzip eines Untersetzungsgetriebes lässt sich einfach wie folgt zusammenfassen: Die Eingangswelle und die Ausgangswelle übertragen die Kraft über eine Getriebekombination, um eine Leistungsumwandlung und -abgabe zu erreichen.
Der Aufbau eines Untersetzungsgetriebes besteht normalerweise aus einem Gehäuse, einer Eingangswelle, einer Ausgangswelle, Zahnrädern, Lagern und Dichtungen. Dabei verbindet die Eingangswelle die Drehzahl des Motors mit dem Getriebesystem des Untersetzungsgetriebes und die Ausgangswelle gibt die reduzierte Drehzahl aus.
Die Zahnräder eines Untersetzungsgetriebes bestehen normalerweise aus vielen Außen- und Innenzähnen, und die Außen- und Innenzähne übertragen Energie durch Eingriff. Zahnradkombinationen unterschiedlicher Form können unterschiedliche Abtriebsdrehzahlen und Drehmomente erzeugen.
Die Hauptfunktion eines Untersetzungsgetriebes besteht darin, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Bei einigen Anwendungen mit hohem Drehmoment kann ein Reduzierstück als Pumpe oder Kompressor fungieren, um die Viskosität zu erhöhen und die Effizienz der Flüssigkeits- oder Gasförderung zu verbessern. Ein Reduzierstück kann außerdem Geräusche und Vibrationen reduzieren und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Ausrüstung verbessern.
